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Primax Desengrasante Bio-D Extra
$888.00
Desengrasante a base de agua alcalina que no contiene sosa cáustica, solventes y aditivos nocivos. Se puede utilizar en talleres y lavanderías. También se puede aplicar a través de un limpiador de alta presión o equipo espumante. No dañará los sellos de goma y debe diluirse en la mayoría de las aplicaciones. Cuando se diluye se puede utilizar en superficies pintadas. Es un desengrasante biodegradable, no tóxico y respetuoso con el medio ambiente.
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Descripción
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Acerca de este Producto
- 8 Spoke Design w/ Milled Aluminum Accents.
- Single Piece Aluminum Construction.
- RC Carbon Fiber Center Cap.
- Matte Black Coat w/ Machined Accents.
- Backed by Rough Countrys Limited Lifetime Replacement Warranty.
Información adicional
| Grados | 80W/90, 85W/140 |
|---|---|
| Presentaciones | Bal. 5 gal., Cil. 55 gal. |
Quick Comparison
| Primax Desengrasante Bio-D Extra remove | Shell Rimula R4 X 15W/40 remove | Respiradores Desecantes Sílica-Gel (DesCase/Air Sentry) remove | Oil Safe contenedores p/transferencia de aceite remove | Shell Omala S2 GX remove | Mobil SHC remove | |||||||||||||||||||||||||
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| Name | Primax Desengrasante Bio-D Extra remove | Shell Rimula R4 X 15W/40 remove | Respiradores Desecantes Sílica-Gel (DesCase/Air Sentry) remove | Oil Safe contenedores p/transferencia de aceite remove | Shell Omala S2 GX remove | Mobil SHC remove | ||||||||||||||||||||||||
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| Rating | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Price | $888.00 | $888.00 | $888.00 | $888.00 | $888.00 | $888.00 | ||||||||||||||||||||||||
| Stock | 100 disponibles | 100 disponibles | 100 disponibles | 100 disponibles | 100 disponibles | 100 disponibles | ||||||||||||||||||||||||
| Weight | N/D | N/D | N/D | N/D | N/D | N/D | ||||||||||||||||||||||||
| Dimensions | N/D | N/D | N/D | N/D | N/D | N/D | ||||||||||||||||||||||||
| Additional information |
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| Description | Desengrasante a base de agua alcalina que no contiene sosa cáustica, solventes y aditivos nocivos. Se puede utilizar en talleres y lavanderías. También se puede aplicar a través de un limpiador de alta presión o equipo espumante. No dañará los sellos de goma y debe diluirse en la mayoría de las aplicaciones. Cuando se diluye se puede utilizar en superficies pintadas. Es un desengrasante biodegradable, no tóxico y respetuoso con el medio ambiente. | Shell Rimula R4 X está diseñado para proporcionar Triple Protection (triple protección) para mejorar ladurabilidad del motor y aceite. Esto ayuda a bajar el mantenimiento y aumentar la confiabilidad de los vehículos. Es ideal para la mayoría de los motores diesel de trabajo pesado para aplicaciones dentro y fuera de carretera | Reemplace la tapa antipolvo estándar o el filtro de ventilación OEM en el equipo, proporcionando una mejor filtración para proteger incluso contra las partículas más pequeñas: Protección sencilla y económica; Protege de la humedad y las partíclas nocivas; Aprto para funcionar en una variedad de industrias y aplicaciones | Afamada línea de contendores de plástico de alta densidad para transferencia de aceites de manera limpia (evitando contaminación), ordenada, segura, eficiente y finalmente confiable. | El aceite Shell Omala S2 GX es un lubricante de extrema presión de calidad premium desarrollado para la lubricación de engranajes industriales sometidos a servicios severos. Su alta capacidad de carga y sus características antifricción se combinan para ofrecer un desempeño superior en engranajes y otras aplicaciones industriales | Los lubricantes de la serie 600 de Mobil SHC son aceites sintéticos de excepcional desempeño para engranajes y cojinetes diseñados para proporcionar un servicio sobresaliente en términos de protección de los equipos, de vida útil del aceite y de una operación sin problemas, lo que ayuda a aumentar la productividad de los clientes. Estos aceites científicamente están diseñados para proporcionar un desempeño excepcional y equilibrado en aplicaciones exigentes a altas y bajas temperaturas. Estos productos son resistentes al cizallamiento mecánico, incluso en aplicaciones con engranajes muy cargados y de cojinetes de alto cizallamiento, de modo que prácticamente no hay pérdida de viscosidad. | ||||||||||||||||||||||||
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