Primax Desengrasante Bio-D Extra
$888.00
Desengrasante a base de agua alcalina que no contiene sosa cáustica, solventes y aditivos nocivos. Se puede utilizar en talleres y lavanderías. También se puede aplicar a través de un limpiador de alta presión o equipo espumante. No dañará los sellos de goma y debe diluirse en la mayoría de las aplicaciones. Cuando se diluye se puede utilizar en superficies pintadas. Es un desengrasante biodegradable, no tóxico y respetuoso con el medio ambiente.
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Descripción
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Acerca de este Producto
- 8 Spoke Design w/ Milled Aluminum Accents.
- Single Piece Aluminum Construction.
- RC Carbon Fiber Center Cap.
- Matte Black Coat w/ Machined Accents.
- Backed by Rough Countrys Limited Lifetime Replacement Warranty.
Información adicional
| Grados | 80W/90, 85W/140 |
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| Presentaciones | Bal. 5 gal., Cil. 55 gal. |
Quick Comparison
| Primax Desengrasante Bio-D Extra remove | Shell Tellus S2 MX remove | Fleetguard Filtro Aceite remove | Shell Spirax S2 A remove | Oil Safe contenedores p/transferencia de aceite remove | Mobil SHC remove | |||||||||||||||||||||||||
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| Name | Primax Desengrasante Bio-D Extra remove | Shell Tellus S2 MX remove | Fleetguard Filtro Aceite remove | Shell Spirax S2 A remove | Oil Safe contenedores p/transferencia de aceite remove | Mobil SHC remove | ||||||||||||||||||||||||
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| Rating | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Price | $888.00 | $888.00 | $888.00 | $888.00 | $888.00 | $888.00 | ||||||||||||||||||||||||
| Stock | 100 disponibles | 100 disponibles | 100 disponibles | 100 disponibles | 100 disponibles | 100 disponibles | ||||||||||||||||||||||||
| Weight | N/D | N/D | N/D | N/D | N/D | N/D | ||||||||||||||||||||||||
| Dimensions | N/D | N/D | N/D | N/D | N/D | N/D | ||||||||||||||||||||||||
| Additional information |
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| Description | Desengrasante a base de agua alcalina que no contiene sosa cáustica, solventes y aditivos nocivos. Se puede utilizar en talleres y lavanderías. También se puede aplicar a través de un limpiador de alta presión o equipo espumante. No dañará los sellos de goma y debe diluirse en la mayoría de las aplicaciones. Cuando se diluye se puede utilizar en superficies pintadas. Es un desengrasante biodegradable, no tóxico y respetuoso con el medio ambiente. | Los aceites hidráulicos Shell Tellus S2 MX son de alto rendimiento con aceite base de Grupo II que proporcionan una excelente protección y rendimiento en la mayoría de operaciones en equipos de fabrica y móviles. Resisten la degradación bajo calor o estrés mecánico y ayudan a prevenir la formación de depósitos dañinos que pueden disminuir la eficacia del sistema de energía hidráulica. | A medida que la tecnología de los motores continúa avanzando, necesita una filtración de lubricante adecuada. Servir como el socio OEM preferido para los principales fabricantes de motores mantiene a Fleetguard a la vanguardia del juego, entendiendo los requisitos de los filtros de lubricante a medida que se desarrollan los motores. | Shell Spirax S2 A es un aceite lubricante de alta calidad específico para ejes. Es un producto en el que puede confiar a la hora de proteger contra el desgaste y la corrosión a los grupos diferenciales muy cargados y engranajes sometidos a presión extrema. Shell Spirax S2 A ofrece una buena estabilidad a la oxidación y una vida prolongada. | Afamada línea de contendores de plástico de alta densidad para transferencia de aceites de manera limpia (evitando contaminación), ordenada, segura, eficiente y finalmente confiable. | Los lubricantes de la serie 600 de Mobil SHC son aceites sintéticos de excepcional desempeño para engranajes y cojinetes diseñados para proporcionar un servicio sobresaliente en términos de protección de los equipos, de vida útil del aceite y de una operación sin problemas, lo que ayuda a aumentar la productividad de los clientes. Estos aceites científicamente están diseñados para proporcionar un desempeño excepcional y equilibrado en aplicaciones exigentes a altas y bajas temperaturas. Estos productos son resistentes al cizallamiento mecánico, incluso en aplicaciones con engranajes muy cargados y de cojinetes de alto cizallamiento, de modo que prácticamente no hay pérdida de viscosidad. | ||||||||||||||||||||||||
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